Avrupa elektrikli araç satışları Ağustos’ta rekor kırdı
Avrupa elektrikli araç satışları Ağustos’ta hızlandı. Tam elektrikli modeller 250 bin kayıtla yüzde 30 paya ulaşırken Çinli markalar yükselişini sürdürdü.
Avrupa elektrikli araç satışları, otomotiv sektörünün genellikle yavaşladığı Ağustos ayında güçlü bir performans sergiledi. Tam elektrikli araç kayıtları yıllık bazda yüzde 51 artarak yaklaşık 250 bin adede ulaştı ve pazar payı ilk kez yüzde 30 seviyesine çıktı. Bu oran, yılın en hızlı büyümesine işaret etti.
Şarj edilebilir araçların toplam payı yüzde 42 olurken, şarj edilebilir hibritlerin satışları yüzde 15 artışla 98 bin adette kaldı. Böylece tam elektrikli modellerin yılın ilk sekiz ayındaki payı yüzde 24’e, tam elektrikli ve şarj edilebilir hibritlerin toplam payı ise yüzde 35’e yükseldi. Benzinli araçların payı yüzde 18’e, dizellerin payı yüzde 6’ya gerilerken, şarjsız hibritlerin payı da geçen yılki yüzde 33 seviyesinden yüzde 32’ye düştü.
Üretim menşei bakımından en belirgin değişim şarj edilebilir hibritlerde görüldü. Çin üretimi modellerin Avrupa’daki payı iki yıl önce yüzde 10 iken Ağustos ayında yüzde 28’e çıktı. Buna karşılık Çin üretimi tam elektrikli modellerin payı yüzde 21’de kaldı. Avrupa Birliği’nin Çin üretimi tam elektrikli araçlara uyguladığı ek tarifeler, bu iki ürün grubu arasındaki farkın temel nedenlerinden biri oldu. Çinli üreticiler, BYD Atto 2, Geely Starray, Jaecoo 7 ve Omoda 9 gibi şarj edilebilir hibrit modellerle Avrupa pazarındaki varlıklarını genişletti. 2026’da Çin üretimi şarj edilebilir hibritlerin satışları yüzde 141 artarken, Avrupa üretimi modellerdeki artış yüzde 3’te kaldı.
Ağustos ayının en çok satan elektrikli modeli, 10 bin 93 kayıtla Tesla Model Y oldu. Modeli 9 bin 242 adetle Skoda Elroq ve 8 bin 390 adetle BMW iX1/X1 şarj edilebilir hibrit ikilisi izledi. BYD Seal U, 7 bin 773 kayıtla dördüncü sırada yer alırken, yeni BMW iX3 7 bin 73 adetle ilk beşi tamamladı.
Listenin devamında Mercedes CLA EV 5 bin 398, yeni Mercedes GLC EV ise 5 bin 326 kayıt elde etti. Kia EV2, 4 bin 237 adetle ilk kez üst sıralarda görünürken, Citroen C3 EV de aynı sayıda satışla markasını ilk 20’ye taşıdı. Volkswagen Grubu’nun yeni küçük elektrikli modellerinden Cupra Raval 3 bin 608 adetle 21’inci sıraya yerleşti. VW ID.Polo ise ilk ayında 1.876 adetlik satışa ulaştı.
Marka sıralamasında Volkswagen liderliğini korudu. Markanın şarj edilebilir araç pazarındaki payı yüzde 8,9 olurken, yükselişini sürdüren BYD yüzde 8’e ulaştı. BMW yüzde 7,2 ile üçüncü sırada yer aldı. Tesla’nın payı yüzde 6’ya gerilerken Mercedes yüzde 5,9, Audi yüzde 5,4 seviyesinde kaldı. Çinli markaların toplam gücü ise giderek artıyor; Çin, Avrupa’nın en fazla satış yapan 50 markası arasında 15 temsilciye sahip. Jaecoo, Omoda, Leapmotor ve Xpeng, yıllık bazda en hızlı büyüyen markalar arasında öne çıktı.
Otomotiv grupları sıralamasında Volkswagen Grubu yüzde 23,9 payla açık ara liderliğini sürdürdü. BMW Grubu yüzde 8,7 ile ikinci olurken, Stellantis yüzde 8,1’e geriledi. Yüzde 8 paya ulaşan BYD, Stellantis’e yaklaşarak Avrupa’da grup bazındaki üçüncülük yarışını daha da çekişmeli hale getirdi. Hyundai-Kia yüzde 7,5 ile beşinci sırada bulunurken Geely yüzde 6,8 pay aldı.
