Küresel Jet Yakıtı Stokları Yeniden Artış Gösteriyor
Jet yakıtı üretimindeki artış, Avrupa pazarındaki arz krizini aşmaya yardımcı oluyor. İthalat rekor seviyelere ulaştı.
Uluslararası Enerji Ajansı, çarşamba günü yayımladığı aylık raporunda, rafinerilerin yüksek üretim seviyeleri ve artan ihracatın yaz dönemi öncesinde arz açığına dair endişeleri azalttığını bildirdi. Mart ayında ABD, günlük 2 milyon varil, Avrupa ise 1.3 milyon varilin üzerinde jet yakıtı üretimi gerçekleştirdi. Nisan ve Mayıs aylarında küresel rafineri çıktıları, bu artış trendini sürdürdü.
Sektör, yılın ilk aylarında Hürmüz Boğazı’ndaki sevkiyatların aksaması nedeniyle ciddi bir krizle karşı karşıya kaldı. Artan maliyetler, Avrupa havacılık pazarında olumsuz etkiler yarattı. Zenith Airlines ve European Cargo Limited, operasyonlarını tamamen durdururken, Lufthansa 20 bin, SAS ise bin ve KLM 160 uçuşunu iptal etti.
ABD merkezli rafineler, üretimlerini rekor seviyelere çıkararak Avrupa pazarına yönelik ihracatlarını artırdı. Kpler verilerine göre, Haziran ayı itibarıyla Avrupa, ABD’den günde 136.000 varil, Nijerya’dan ise 127.000 varil jet yakıtı alımı gerçekleştirdi. ABD iç piyasasındaki stokların tarihsel ortalamaların üzerinde kalması, ihracat kapasitesini destekliyor.
İtalya, Norveç ve Danimarka’daki rafineriler, orta damıtık ürünlerdeki yüksek rafinaj marjları sayesinde kapasite kullanım oranlarını artırdı. Polonya, Belçika ve Almanya’daki rafinerilerde tamamlanan periyodik bakım çalışmaları, bölgesel arzı güçlendirdi. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği, artan yakıt maliyetleri nedeniyle 2026 yılı için sektörel kar beklentisini 23 milyar dolara düşürdü.
Uluslararası Enerji Ajansı’nın raporu, jet yakıtı üretimindeki artışın dizel arzını olumsuz etkilemediğini doğruluyor. Rafineler, hidrokracking ünitelerini beslemek amacıyla düşük sülfürlü hammadde alımlarını artırdı. Mevcut piyasa dinamikleri, jet yakıtı fiyatlarının rafineri ürün sepetindeki payını korumasını sağlıyor.
Jet yakıtı ve dizel arasındaki fiyat farkı, çatışma öncesi seviyelere daralmış durumda ve bu durum rafineri marjlarını yeniden şekillendiriyor. Dizel üretim karlılığını ölçen crack marjları, varil başına 40 dolar seviyelerinde fiyatlanıyor. Avrupa ülkelerinin enerji ithalatına ödediği tutarlar, Euro cinsinden bölgesel bilançolara yansıyor.
