TEMSA’nın İlk Batarya İhracatı: 5 MWh’lik Sevkiyat Çekya’ya Yapıldı
TEMSA, 5 MWh’lik ilk batarya ihracatını Çekya’ya gerçekleştirdi. Bu sevkiyat, şirketin uluslararası pazardaki hedeflerini güçlendiriyor.
TEMSA, 17 Ağustos 2026 tarihinde yaptığı açıklamada, Çekya’ya 5 MWh kapasiteli batarya sistemlerinin ilk ihracatını gerçekleştirdiğini duyurdu. Bu sevkiyat, Škoda Group’un otobüs projesinde kullanılacak ve şirketin bugüne kadarki en büyük batarya sistemi sevkiyatı olarak kaydedildi.
Gönderilen ekipman, 50 adet yüksek voltajlı lityum iyon batarya paketi ve 10 güç dağıtım ünitesinden oluşuyor. Toplamda 5 MWh büyüklüğündeki bu sistemin, Škoda Group tarafından yürütülen otobüs projesinde kullanılacağı ifade ediliyor.
TEMSA, elektrikli araçlarda geliştirdiği batarya teknolojisi ve yüksek voltaj sistemleri deneyimini bu ihracatla birlikte yeni bir gelir kaynağına dönüştürmüş oldu. Bu durum, şirketin sadece tamamlanmış araçlar değil, aynı zamanda elektrikli ulaşımın önemli bir bileşeni olan batarya sistemlerini de uluslararası müşterilere sunmaya başladığını gösteriyor.
Açıklamada, sipariş bedeli, batarya paketlerinin kapasitesi, sistemlerin kullanılacağı araç sayısı ve teslimat takvimi gibi detaylara yer verilmedi. Bu nedenle, sevkiyatın TEMSA’nın gelirleri ve batarya üretim hacmi üzerindeki etkisi şu an için netlik kazanmış değil.
TEMSA, araçlarında kullandığı batarya teknolojilerini Türkiye’deki mühendislik ve Ar-Ge yapısı içinde geliştirdiğini vurguluyor. Çekya’ya yapılan sevkiyat, bu teknolojinin uluslararası projelere taşınması açısından önemli bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor.
Şirket, batarya ve yüksek voltaj sistemlerini kara ulaşımının yanı sıra denizcilik, tarım ve havacılık gibi farklı alanlarda da kullanmayı planlıyor. TEMSA, Türk Loydu tarafından verilen Lityum İyon Temelli Marine Batarya Sertifikası’nı alan ilk Türk şirketi olma özelliğini taşıyor.
TEMSA mühendisleri tarafından geliştirilen sekiz batarya paketi, İstanbul Şehir Hatları tarafından Haliç Tersanesi’nde inşa edilen İş Vapur’da kullanılmakta. Bu sistem, toplamda 800 kWh kapasiteye sahip ve şirketin batarya teknolojisini karayolu dışındaki uygulamalara taşıdığı örneklerden biri olarak öne çıkıyor.
Elektrikli ulaşım pazarındaki rekabet, artık yalnızca araç satışlarıyla sınırlı kalmayıp, batarya paketleri, güç elektroniği ve enerji yönetimi gibi kritik bileşenlerin geliştirilmesine de dayanmaktadır. TEMSA’nın ilk batarya ihracatı, şirketin otobüs üretiminin yanı sıra teknoloji ve sistem tedarikçisi olarak konumlanma çabasının somut bir adımı olarak değerlendiriliyor.
TEMSA CEO’su Evren Güzel, bu sevkiyatın şirketin mühendislik, Ar-Ge ve üretim yetkinliklerinin bir sonucu olduğunu belirterek, batarya sistemleri ve yüksek voltaj teknolojilerinin yeni projelerle büyütülmesinin hedeflendiğini ifade etti.
Bu dönüşümün ticari ölçekteki yansımaları, yeni siparişlerin sayısı, batarya üretim kapasitesi, dış müşteri oranı ve ihracat gelirlerinin açıklanmasıyla daha net bir şekilde görülebilecek. Yaklaşık 5 MWh’lik bu ilk teslimat, TEMSA’nın batarya teknolojisini ayrı bir ihracat ürünü haline getirebildiğinin başlangıç adımı olarak dikkat çekiyor.
