Osman Kahraman: Gemi Mühendisliği Ekonomiye 8 Kat Katkı Sağlıyor

Osman Kahraman, gemi mühendisliğinin Türkiye ekonomisine sağladığı katkıları ve sektörün geleceğini değerlendiriyor.

Gemi Mühendisleri Odası (GMO) seçimlerinde öne çıkan adaylardan biri olan Osman Kahraman, gemi mühendisliğinin Türkiye ekonomisi için stratejik bir alan olduğunu vurguladı. Kahraman, denizcilik sektörünün cari açığın azaltılmasında önemli bir rol oynayabileceğini ifade etti.

29 Mart’ta gerçekleştirilecek GMO seçimleri, Türkiye’nin gemi inşa ve denizcilik sektöründe kritik bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor. Bu seçimlerin ardından Nisan ayında Türk Loydu seçimleri yapılacak ve bu iki süreç, sektördeki kurumsal yapı ve mühendislik ekosisteminin geleceğini belirleyecek. Uzmanlar, bu seçimlerin yalnızca meslek örgütlerinin yönetimini değil, aynı zamanda sanayi politikalarını ve uluslararası iş birliklerini de etkileyeceğini belirtiyor.

Kahraman, gemi mühendisliğinin ekonomik büyüme, ihracat ve cari denge açısından büyük bir öneme sahip olduğunu hatırlatarak, küresel ticaretin yüzde 90’ının deniz yolu ile gerçekleştiğini vurguladı. Türkiye’nin jeopolitik konumu sayesinde gemi inşa ve denizcilik sektörünün ekonomik bağımsızlık açısından önemli fırsatlar sunduğunu dile getiren Kahraman, mühendislik kapasitesinin güçlendirilmesinin uluslararası rekabette avantaj sağlayacağını ifade etti.

“Kendi gemisini tasarlayan, inşa eden, işleten ve klaslayan bir Türkiye, uluslararası rekabette daha güçlü bir konuma ulaşacaktır” diyen Kahraman, gemi mühendisliğinin yalnızca teknik bir meslek olmadığını, aynı zamanda çelik üretimi, otomasyon teknolojileri ve enerji gibi birçok sektörü de harekete geçirdiğini belirtti.

Kahraman, gemi inşa sanayisinde her bir doğrudan istihdamın yan sanayi ve hizmet sektörlerinde 6 ila 8 kat dolaylı istihdam etkisi yarattığını ifade ederek, “Bir gemi mühendisi istihdam etmek aslında bir sanayi ordusunu harekete geçirmektir” dedi.

Genç mühendislerin sektörde kalmasını desteklemek amacıyla mentorluk ağı, şeffaf burs sistemi ve sektörle entegre staj programları oluşturmayı planladıklarını söyleyen Kahraman, Türk Loydu bünyesinde kurduğu burs otomasyon sistemine benzer bir yapının GMO’ya kazandırılmasının hedeflendiğini aktardı.

Karbon regülasyonları ve sürdürülebilirlik konularının gemi mühendisliği için yeni fırsatlar sunduğunu belirten Kahraman, uluslararası meslek örgütleriyle teknik iş birliklerinin artırılmasının planlandığını ifade etti. Mühendislik kapasitesinin güçlendirilmesinin Türkiye’nin üretim gücü ve ihracat performansına katkı sağlayacağına inandığını söyledi.