Bursa’ya 41,8 milyar TL’lik otoyol yatırımı geliyor
Bursa otoyol yatırımı kapsamında Ovaakça-Konaklı kesimi için ÇED süreci başladı. 33,8 kilometrelik projeye 41,8 milyar TL harcanacak.
Bursa’nın ulaşım altyapısına yönelik yeni bir proje için Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) süreci başlatıldı. Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından planlanan Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu’nun Ovaakça-Konaklı kesimini kapsayan yatırımın bedeli 41 milyar 871 milyon 177 bin 726,90 TL olarak açıklandı. Bursa otoyol yatırımı kapsamında hazırlanan ÇED raporunda güzergâhın teknik özellikleri ve proje kapsamına ilişkin ayrıntılar yer aldı.
Yaklaşık 33,8 kilometre uzunluğunda olması planlanan ana güzergâh, 2×4 şeritli olarak inşa edilecek. Otoyol için proje hızı saatte 140 kilometre olarak belirlendi. Güzergâhın yaklaşık 11 kilometresi Osmangazi, 17,85 kilometresi Mudanya, 4,98 kilometresi ise Nilüfer ilçe sınırları içinde kalacak.
Otoyol güzergâhı Ovaakça’dan başlayacak
Projenin başlangıç noktası, mevcut Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu üzerindeki Bursa Kuzey Gişeleri’nin yaklaşık 300 metre batısında bulunacak. Güzergâh, Bursa’nın ve Bursa Kuzey Çevre Yolu’nun kuzeyinden İzmir yönüne ilerledikten sonra yaklaşık 13. kilometrede Bursa-Mudanya Devlet Yolu ile kesişecek.
Buradan batı yönünde devam etmesi öngörülen otoyol, Çağrışan ve Mürsel mahallelerinin kuzeyinden geçecek. Mevcut çevre yoluna paralel ilerleyecek hat, Konaklı bölgesinde güneybatı yönüne dönecek ve burada Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu’na bağlanacak.
Projede tünel, viyadük ve bağlantı yolları bulunacak
ÇED raporuna göre otoyol projesi kapsamında 6 kavşak, 4 tünel, 4 köprü, 27 alt geçit, 10 üst geçit ve 12 viyadük yapılması planlanıyor. Mudanya sınırları içinde, güzergâhın yaklaşık 26. kilometresinde her iki yöndeki sürücülere hizmet verecek bir tesis de kurulacak.
Ana güzergâha ek olarak toplam 4,899 kilometre uzunluğunda iki bağlantı yolu inşa edilecek. Uzunluğu 1,769 kilometre olarak planlanan ilk bağlantı Bursa-Mudanya yoluna ulaşacak. 3,130 kilometrelik ikinci bağlantı ise Bursa Çevre Yolu üzerindeki Görükle Kavşağı’na bağlanacak. Bu yolların 2×2 şeritli ve saatte 110 kilometre proje hızına uygun olması öngörülüyor.
İnşaat için yaklaşık üç yıl öngörülüyor
Raporda, proje ve etüt çalışmalarının yaklaşık iki yılda, yapım faaliyetlerinin ise yaklaşık üç yılda tamamlanmasının planlandığı belirtildi. İnşaat sürecinde üç ayrı şantiye kurulması ve bu alanlarda toplam yaklaşık 150 kişinin istihdam edilmesi öngörülüyor. Belirtilen sürelerin proje planlamasına yönelik tahminler olduğu, kesin başlangıç ve bitiş tarihlerini ifade etmediği kaydedildi.
Son şekli verilen ÇED raporu, ilgili yönetmelik kapsamında 10 takvim günü boyunca halkın görüş ve önerilerine açık olacak. Bu süre içinde iletilecek değerlendirmelerin, proje hakkında verilecek kararda dikkate alınacağı bildirildi.
