Pegasus, Sabiha Gökçen Havalimanı’na 40 Milyon Dolarlık Yatırım Yaptı
Pegasus Hava Yolları, Sabiha Gökçen Havalimanı’nda 40 milyon dolarlık yatırım yaparak uçak bakım kapasitesini önemli ölçüde artırdı.
Pegasus Hava Yolları, İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nda inşa ettiği yeni uçak bakım merkezinin ilk aşamasını tamamlayarak 40 milyon dolarlık bir yatırımla hizmete sundu. Bu yeni hangar, şirketin teknik bakım kabiliyetlerini önemli ölçüde artırarak, aynı anda beş dar gövde uçağına bakım yapma imkanı sağlıyor. Dijitalleşme, verimlilik ve sürdürülebilirlik odaklı altyapısıyla, Pegasus’un operasyonel gücünü artırmayı hedefliyor.
Proje, 29 Ocak 2022 tarihinde başlatılmış olup, bir yıl içinde ilk fazı tamamlanarak faaliyete geçti. İlk aşamada, iki bakım hangarı ve bir boya hangarı devreye alındı ve bu hangarlar, aynı anda beş dar gövde uçağın bakımını yapabilme kapasitesine sahip. İkinci fazın 2026 yılı son çeyreğinde tamamlanması planlanıyor ve bu aşamada ek olarak beş dar gövde uçağın üs bakımının yapılabileceği bir hangar daha hizmete girecek. Üçüncü fazda ise mevcut hangar, on dar gövde uçağı alabilecek şekilde genişletilecek ve böylece uçak bakım merkezi yatırımı tamamlanmış olacak.
Bu yeni hangarlar, hat ve üs bakım faaliyetlerini tek çatı altında toplayarak, motor ve iniş takımı değişiminden aviyonik ve yapısal modifikasyonlara kadar geniş bir yelpazede hizmet sunacak şekilde tasarlandı. Ayrıca, uçak boyama işlemleri ve dış gövde tasarım uygulamaları gibi çeşitli bakım faaliyetleri de gerçekleştirilebilecek.
Pegasus Hava Yolları CEO’su Güliz Öztürk, yeni yatırımla ilgili olarak, “Teknik altyapıya yaptığımız her yatırım, operasyonel gücümüzü bir adım daha ileri taşıyor. Sabiha Gökçen’deki uçak bakım merkezi yatırımı, Pegasus’un sürdürülebilir büyüme yolculuğunda stratejik bir kilometre taşıdır. Yeni hangarlarımız, artan filomuzun bakım ihtiyaçlarını daha etkin yönetmemizi sağlayacak ve dijitalleşme ile verimlilik odaklı dönüşümümüzü hızlandıracaktır. Uçaklarımızın bakım süreçlerini daha hızlı ve optimize bir şekilde yöneterek misafirlerimize kesintisiz bir uçuş deneyimi sunmayı hedefliyoruz,” dedi.
İlk faz hangarları, Boeing 737 NG ve Airbus A320/A321 ailesinin CEO ve NEO modelleri dahil olmak üzere tüm dar gövde uçak tiplerine uygun altyapıya sahip. Tesis, bakım ve modifikasyon faaliyetlerinin gerçekleştirileceği iki hangarın yanı sıra, uçak boyama için özel olarak inşa edilmiş bir hangar da içermektedir. Toplamda 18 bin metrekare kapalı alana sahip olan bu yapı, 25 bin metrekarelik bir apronla destekleniyor ve Sabiha Gökçen Havalimanı’nın iki pisti arasında stratejik bir konumda yer alıyor. İlk faz hangarları, teknik kapasitenin yanı sıra yaklaşık 200 kişilik yeni istihdam da yaratıyor.
Pegasus, büyüyen filosuna öncelikli olarak hizmet verecek bu tesisin, ilerleyen dönemlerde diğer hava yolu şirketlerine ait uçakları da kabul edebilme kapasitesine sahip olacağını belirtti. Yeni hangar, aynı zamanda Pegasus’un dijital bakım ve sürdürülebilirlik vizyonunun önemli bir parçasını oluşturuyor. Kağıtsız bakım süreçleri, dijital depo ve takım hane, insansız kişisel koruyucu donanım otomatları ve yapay zeka destekli iş sağlığı çözümleri gibi uygulamalarla süreçler daha hızlı ve verimli bir şekilde ilerliyor. Önleyici bakım faaliyetleri ve veri analitiği sistemleri, bakım ihtiyaçlarının önceden öngörülmesine olanak tanıyarak operasyonların kesintisiz devamını sağlıyor. Sürdürülebilirlik açısından ise, hangar yapımında enerji verimliliği ve atık yönetimine odaklanan bir altyapı tercih edildi.
