Erol Karcı, 20 Ağustos’ta gözaltına alındıktan sonra savcılık ifadesinin ardından Sulh Ceza Hâkimliği’ne sevk edildi. Yapılan açıklamada, savcılığın talep ettiği yurt dışına çıkış yasağı ve diğer adli kontrol tedbirlerinin hâkimlik tarafından reddedildiği ve Karcı’nın serbest bırakıldığı belirtildi. Ancak hâkimlik kararının yazılı örneği Denizhaber’e iletilen belgelerde yer almadığı için bu durum yalnızca Karcı’nın beyanına dayanmaktadır. Adli kontrol talebinin reddedilmesi, devam eden soruşturmanın sonucunu etkilemez.

“Ben uyuşturucu isnat etmedim”

Karcı, gözaltı haberlerinde kendisine atfedilen uyuşturucu ihbarı iddiasını kesin bir dille reddetti. Kendisinin bildirimlerinin M/Y EMIR isimli geminin seyri, gümrük işlemleri ve ticari faaliyetleriyle ilgili olduğunu ifade etti. “Ben uyuşturucu isnat etmedim. Gözaltı kararı için bunu özellikle eklediler; kumpas kuruldu.” dedi.

19 Ağustos 2026 tarihli CİMER başvurusunda “uyuşturucu” veya “narkotik” kelimeleri geçmemekte. Dilekçedeki iddialar, geminin rotası ve ticari faaliyetleri üzerine yoğunlaşmaktadır.

M/Y EMIR ile ilgili iddialar

Karcı’nın açıklamalarına göre, uyuşmazlığın merkezinde Yunanistan bayraklı M/Y EMIR bulunuyor. Denizhaber’e iletilen iki liman çıkış belgesinde geminin IMO numarası 8503151, yolcu gemisi olarak kaydedilmiş ve gros tonajı 1.809 olarak belirtilmiştir. Bodrum Bölge Liman Başkanlığı’nın belgesine göre, geminin 7 Ağustos 2026’da Bodrum’dan Kos’a hareketine izin verilmiştir. Marmaris Bölge Liman Başkanlığı’nın belgesinde ise 12 Ağustos 2026’da Kos’tan Napoli’ye hareket ettiği görülmektedir.

Karcı, geminin 7 Ağustos’taki çıkışından sonra Türkiye karasularını terk etmediğini, 12 Ağustos’ta Fethiye’deki Turunç Pınarı Koyu’nda yolcu indirdiğini iddia etti. CİMER dilekçesine eklenen görüntülerde M/Y EMIR olduğu belirtilen bir gemi ile Turunç Pınarı Koyu’nun haritası yer almaktadır. Ayrıca, Karcı, 12 Ağustos günü saat 10.30’dan itibaren ilgili makamlarla iletişim kurduğunu ve geminin Marmaris’te 170 bin litre vergiden muaf transit yakıt aldığını ileri sürdü. Ancak, bu iddialar bağımsız olarak doğrulanamadı.

Liman çıkış belgeleri, geminin izin verilen hareket bilgilerini göstermekte; ancak iki tarih arasındaki fiilî rotayı ve yolcu hareketlerini tek başına kanıtlamamaktadır. Bu hususların netleşmesi için resmi kayıtların birlikte incelenmesi gerekmektedir.

“Haberlerle ticari itibarım hedef alındı”

Karcı, 21 Ağustos’ta yayımlanan “Sahte ihbarcıya gözaltı” başlıklı haberde uyuşturucu ihbarı yaptığına dair bir anlatı oluşturulduğunu belirtti. Bu yayınların ticari itibarına zarar verdiğini savunan Karcı, medya üzerinden kendisine “itibar suikastı” yapıldığını ifade etti. Ayrıca, gerçeğe aykırı olduğunu düşündüğü yayınlar hakkında yasal yollara başvuracağını ve M/Y EMIR ile ilgili CİMER dilekçesini savcılığa sunacağını açıkladı.

Çocukların eğitimi için bağış yapmayı planlıyor

Karcı, aylar önce başlattığı 43 metrelik yeni bir süperyat projesine de değindi. Bu projeden elde edilmesi öngörülen gelirin tamamını korunma ihtiyacı olan çocukların eğitimine bağışlamayı planladığını söyledi. Sürecin şeffaf bir şekilde yürütülmesi amacıyla Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanlığı’ndan resmi izin talep ettiğini belirtti. Ancak, bu bölüm de Karcı’nın beyanına dayanmaktadır.

Resmi inceleme bekleniyor

M/Y EMIR’in rotası, yolcu indirme iddiaları ve diğer konular hakkında kesinleşmiş bir adli veya idari tespit henüz yapılmamıştır. Karcı’nın gözaltı sürecinin bir “kumpas” olduğu yönündeki açıklamaları da kendisinin iddiası olarak kalmaktadır. Denizhaber, masumiyet karinesi gereği soruşturma kapsamındaki hiçbir kişi veya kurumu suçlu ilan etmemektedir. İlgili kurumların cevap ve düzeltme hakları saklıdır.