Havacılık Sektöründe Büyük Çöküş: Savaş 53 Milyar Doları Sildi
Orta Doğu’daki savaş, havacılık sektöründe büyük bir çöküşe neden oldu. Piyasa değeri 53 milyar dolar eridi.
Orta Doğu’da ABD, İsrail ve İran arasındaki artan gerilim, havacılık sektöründe ciddi bir krizi tetikledi. Sektör uzmanları, pandemi sonrası dönemde karşılaşılan en büyük operasyonel zorluklarla yüzleşildiğini ifade ediyor.
Krizin etkileri, enerji piyasasında belirgin bir şekilde hissedilmeye başlandı. Hürmüz Boğazı’ndaki tanker geçişlerinin neredeyse durmasıyla birlikte, jet yakıtı fiyatları bir ay içinde 96 dolardan 197 dolara yükseldi. Avrupa’nın jet yakıtı ihtiyacının yaklaşık üçte birinin bu bölgeden karşılanması, kıtadaki havayolu şirketlerini ciddi bir mali sıkıntıya sürükledi.
Havayolu şirketleri, artan güvenlik riskleri nedeniyle rotalarını daha uzun ve maliyetli güzergahlara kaydırdı. Bu durum, hem maliyet artışlarına hem de bölgedeki askeri hareketliliğin sivil uçuşlar üzerindeki tehditlerine yol açtı.
Ayrıca, bölgede yoğunlaşan sinyal bozucular ve yanıltıcı konum verileri, pilotların navigasyon sistemlerini olumsuz etkileyerek uçuş güvenliğini tehlikeye attı. Dubai, Doha ve Abu Dabi gibi önemli aktarma merkezlerinin krizden etkilenmesi, Avrupa ile Asya arasındaki kargo taşımacılığında yüzde 50’yi aşan aksamalara neden oldu.
Sektördeki maliyet artışları doğrudan yolculara yansıdı. Uzmanlar, dünya genelinde bilet fiyatlarında ortalama yüzde 9’luk bir artış beklerken, bazı kritik hatlarda bu oranın çok daha yüksek olabileceği uyarısında bulundu. United Airlines gibi büyük havayolu şirketleri, sefer sayılarında yüzde 5 oranında bir azaltma gerçekleştirerek kapasite daraltma yoluna gitti.
ODA TV’nin haberine göre, bu kriz yalnızca bilet fiyatlarına değil, aynı zamanda borsa değerlerine de olumsuz etki etti. Dünyanın en büyük 20 havayolu şirketinin piyasa değeri, çatışmaların başlamasından bu yana toplamda 53 milyar dolar azaldı. Ryanair ve IAG gibi daha önce yakıt sabitleme anlaşması yapan şirketler bir nebze korunurken, sektörün geri kalanı için belirsizlik devam ediyor.
Analistler, havacılık sektörünün şu anda 11 Eylül ve 2008 ekonomik krizinden daha karmaşık bir süreçten geçtiğini belirtiyor. Bu durumun sadece seyahat özgürlüğünü değil, küresel tedarik zincirini de köklü bir şekilde etkileyeceği öngörülüyor.
